Знаците и маркировката за Синята зона - опасни и против закона

Журналистическа проверка на Kazanlak.Com установи, че новите знаци, които бяха сложени за да указват зоните за кратковременно паркиране в Казанлък не отговарят на нормативната уредба, както би следвало по новата общинска Наредба 30. Те са по-ниски, отколкото би трябвало по държавната норма - Наредба №18 на МРРБ, която определя начина за сигнализация на пътищата с пътни знаци. Според член.16, ал. 5 от министерската наредба, в населени места разстоянието от настилката на тротоара до най-ниско разположената точка на пътния знак или допълнителната табела, поставени отстрани на платното за движение (като тези в Казанлък) трябва да бъде не по-малко от 2,25 метра.

При една бърза обиколка в централната част премерихме около 7 от ново поставените табели, като нито една от тях не отговаряше на изискванията по норматив. Най-високо поставената табела бе 206 сантиметра, но толкова високо бе единствено знакът поставен  до кръстовището на ул. „Иван Вазов” и ул. „Сан Стефано”. Останалите табели стоят на височини около 140-159 сантиметра. Най-ниско от измерените набързо от нас табели, е поставената в северната част на кръстовището на бул.  "23 Пехотен Шипченски полк” и ул. "Петко Стайнов”, като там от настилката на тротоара до знака бяха измерени едва 131 сантиметра, т.е. под табелата не може да мине и 10-годишно дете. Законодателят е предвидил знаците да се поставят на височина поне 2,25 м., заради опасността някой от преминаващите по тротоара да се удари в тях по невнимание или защото е незрящ например. В Казанлък при това положение освен възрастен може да се удари и дете. Не маловажен факт е затрудняването на придвижването на хора с увредено зрение, които практически не могат да видят „препятствието”. Впрочем по-ниски се оказаха и по-значителни знаци от казанлъшкото знаково стопанство, като "стоп", "паркирането забранено", "автобусна спирка" и други, което не прави новите знаци законни, а показва и тяхното несъответствие и потенциална опасност. Но с монтирането на новите табели, всеки тротоар получи още минимум два нови знака, за които пешеходците трябва да се оглеждат нагоре, докато внимават с поглед надолу за неравностите по самите тротоари.

Друго несъответствие със законите с ново маркираните места за кратковременно е липсата на необходимото разстояние от пешеходните пътеки до надлежно изрисуваните нови паркоместа. Според Правилника за прилагане на Закона за движение по пътищата, Чл. 63. т.4 Спирането е забранено на пешеходни пътеки и на по-малко от 5 метра пред тях. Пак бързата ни обиколката от „Палас” до „Христо Ботев” по „Иван Вазов” и „23 ПШП” измери фрапиращи случаи, в които разстоянието е далеч под 5-те метра, а някъде и само на метър и половина от кръстовището или зебрата. Как биха пресичали казанлъчани и как биха се оглеждали на пешеходна пътека покрай спрелите на новите паркоместа автомобили? И как биха взимали завоите другите автомобили покрай спрелите коли. Впрочем натъкнахме се и на ударен вече автомобил, паркиран правомерно в новите кутийки по наредба 30, до завоя на светофарите на Христо Ботев.

Потърсихме за коментар пресцентъра на Община Казанлък, като от там заявиха, че през гратисния период до края на септември /свързан с влизането в сила на Наредба №30/ всички сигнали на граждани ще бъдат проверени и ще бъде взето отношение по тях. От там отговориха още, че на местата където не преминават пешеходци се допуска знаците да бъдат по-ниско, но останалите случаи ще бъдат разгледани и подменени при несъответствие с нормите. Поставянето на знаците и маркировката свързани със разширението на зоните за кратковременно паркиране е извършено от фирма "Трафик пътна сигнализация", която бе избрана за изпълнител с обществена поръчка. От Общината допълниха още, че има техническа възможност знаците и информационните табели да бъдат повдигнати и  да не затрудняват гражданите.