Стоп на светофарите до Билла?

95% от Казанлъчани искат нова регулация на  кръстовището.

Това щяло да стане още през 90-те според бившия кмет Бончо Сарафов.

Светофарите до Билла са собственост на Стоян Желев.

За две трети от казанлъчани, участвали в анкетата ни за миналата седмица,  кръстовището към надлеза за „Арсенал“ до Билла се нуждае непременно от регулиране чрез светофар. За други близо 25% на това проблемно място в града ще свърши работа изграждането на кръгово кръстовище.  Само  1,68% от гласувалите биха се доверили на регулировчик в пиковите часове, когато през надлеза преминават върволиците от автомобили на арсеналци и пресичането на бул. „Розова Долина“ обикновено изисква много търпение, здрави нерви, висока концентрацьия на вниманието и шофьорски и пешеходски скоростен майсторлък.

Повод за запитването на www.kazanlаk.com  даде новина от пресконференция на Кмета – Галина Стоянова, че предстои да бъдат демонтирани  светофарите до Билла и бившата Изложбена зала на бул. „23 Пешотен шипченски полк“: https://kazanlak.com/news-7568.html

359 души изразиха мнението си с гласуване в анкетата ни: https://kazanlak.com/poll-72.html, като мнозина добавиха и допълнителни коментари, чрез фейсбук. Сред тях е, например, мнението на екс-кмета на Казанлък Бончо Сарафов, по чиито думи въпросното кръстовище  е щяло да бъде урегулирано със светофар още през 90-те години, когато е бил изграден безконфликтният преход от ул. „Христо Ботев“ за десен завой по надлеза - т.нар. „Сарафов завой“, била възложена система за светофарно регулиране, която след края на мандата на СДС – управата на Казанлък, била довършена с пилони и светофари от следващия кмет – Гороломов, но после всичко спряло.

Всъщност новината на www.kazanlak.com предизвика интерактивно сама по себе си нова новина -  научавайки от нас за намерението на общината да демонтира светофара до Билла,  казанлъшкият бизнесмен Стоян Желев обяви в коментар под новината ни : „Този до Била не е собственост на Община Казанлък. Когато ми го платят може да разполагат с него. Благодаря за информацията“.

По време на управлението на Иван Гороломов, тогавашната фирма на Желев ЕТ „Стоян Желев – МТС Комерсиал“ изгражда светофарите до Билла, възложени  от Общината – разказа днес пред наш репортетер бизнесменът Стоян Желев. Но до пускане на светофарите не се е стигнало, заради отказа на КАТ да даде разрешение. Така Общината нямала правно основание да ги плати на фирмата и на практика до днес светофарите, кабелите, пилоните в т.ч. и козирките са все още собственост на Стоян Желев.

„Там светофар не може да има.“ – категоричен е специалистът по електрообзавеждане в Казанлък Стоян Желев, „ Проблемът всъщност е в забраната автомобили да спират на мост“. С какъвто и режим да бъде изграден там светофар, това би принудило за определено време автомобили с работещи двигатели да спрат върху надлеза, а резонансната вълна, която предизвикват двигателите и вибрациите, които биха предисзвикали тежащите по минимум тон машини, спиращи в различен порядък на моста, реално биха могли да го разрушат и е опасно, обясни Стоян Желев – сега собственик на „Електрообзавеждане“ ЕООД Казанлък и магазин „Електродом“ на ул. „Скобелев“.  

Засега той не е уведомявал ресорния заместник кмет Даниела Коева за това, че светофарите до Билла са негова собственост, в т.ч. и сенниците, които иска да ползва Община Казанлък за да ги постави на други светофари. Самият Желев няма намерение да спори, напротив, готов е да демонтира светофарите за своя сметка и добави, че не е предприел действия само защото е научил всичко това не по официален начин, а от интернет.

На свой ред ние от www.kazanlak.com  се свързахме и със заместник кмета Даниела Коева. Тя сподели, че от нас научава за проблема със собствеността на въпросния светофар. Коева с интерес изслуша и резултата от анкетата ни и сподели, че винаги е интересно да се знае общественото мнение. След около 3 месеца специализирана фирма ще представи план и решения за въвеждане на нова транспортна схема в Казанлък, като със сигурност ще има и предложения за това кръстовище. Фирмата ще извърши обстоен анализ на цялата пътна мрежа в Казанлък и трафика по улиците, след което ще излезе и с конкретни решения.