Паякът ще (не)може да вдига законно „паркиралите идиоти“ в Казанлък

От догодина и живеещите в централната градска част и Екозоната ще плащат за паркиране пред домовете си, „паякът“ вече ще има законно основание да вдига и мести пречещите на движението коли, а на инвалидите няма повече да се налага да местят на всеки три часа колите си на съседното инвалидно квадратче, както пишеше в разпоредбите на Общината досега.

С малки корекции, вчера Общинският съвет изглади някои свои недоглеждания и откровени юридически грешки в част от текстовете на наскоро поправяната Наредба №4, уреждаща въпросите с платеното паркиране и платено репатриране на автомобилите с т.нар.„паяк“ в Казанлък.

Касаещо най-много казанлъчани е подробното уточнение кои случаи са забранени за престой и паркиране от Община Казанлък. Тъй като досега в Наредбата те бяха посочени с пренасочване на нормативния акт към чл. 98 от ЗДвП, с направените вчера промени в 12 подточки са изброени въпросните почти „всички случаи от чл. 98 на ЗДП“, като по обективни причини отсъстват темите за трамвайните  и жп линии, тунелите и пр. обмислени от законотворците на най-популярния български закон.

Така според направените вчера промени, освен в досегашните изброени случаи: таксиметрови стоянки, паркове и градинки обозначени с табела че са зелени площи, пред стълбища и проходи, входове и изходи, около туристически и исторически места, спортни съоръжения , около съдовете за смет и противопожарните кранове, на територията на община Казанлък вече става изрично ЗАБРАНЕН престоят и паркирането на:

1. на място, където превозното средство създава опасност или е пречка за движението или закрива от другите участници в движението пътен знак или сигнал;
2. до престояващо или паркирано пътно превозно средство от страната на движението;
3. на пешеходни или велосипедни пътеки и на разстояние, по-малко от 5 метра преди тях;
4. на кръстовище и на по-малко от 5 метра от тях;
5. на платното за движение, където разстоянието между пътното превозно средство и пътната маркировка, забранена за пресичане, е по-малко от 3 метра или с пътен знак е забранено изпреварването;
6. пред входовете на паркове, театри, кина, предприятия, както и на други места, където е възможно да влизат или да излизат пътни превозни средства;
7. на платното за движение и на тротоара непосредствено пред входовете на жилищни сгради и гаражи, когато това затруднява достъпа до тях;
8. на спирките на превозните средства от редовните линии за обществен превоз на пътници;
9. на места, определени за хора с трайни увреждания;
10. пред входовете и на прилежащите тротоари на детските заведения и училищата.
11. на места, определени за хора с трайни увреждания; (няма грешка в статията, посочено е за втори път в приетата вчера наредба – б.а)
12. при наличие на знак В27 /забранени са престоят и паркирането/ и В28 /забранено е паркирането/ от ЗДвП.

Всеки преминал шофьорски курс и държал изпит пред ДАИ знае, че същите 11 точки са посочени изрично като забрана в ЗДвП за цялата територия на България, даже в цяла Европа и половината свят, а не само за община Казанлък, и че контролът и санкциите се упражняват от пътните полицаи, оправомощени като длъжностни лица от ЗМВР.

Като нормативен акт от по-висока степен, Законът пред общинската Наредба е по-важен, така да се каже. Така че, докато в общинската наредба стоеше само текстът, препращащ към ЗДвП, на практика общинските контрольори нямаха законовото право да репатрират автомобилите  - защото те не са контролни органи по ЗДвП, т.е. не са пътни полицаи. Тази тънка юридическа уловка, изглежда е спъвала досега осмокракото страшилище – общинския паяк, да вдига безцеремонно всеки безцеремонно паркирал като идиот казанлъчанин. Затова сега общинските съветници изреждат повторно, и за всеки случай - като на „идиоти“ на казанлъшките шофьори  - къде им е забранено да си спират безразборно колите.

С един вмъкнат в чл. 31 ал. 4 от Наредбата текст, вчера общинските съветници същевременно донякъде „развързаха ръцете“ и на Паяка да изяснява занапред на съгражданите ни веднъж и завинаги къде никога повече да не паркират. Досега на общинските контрольори бе дадено право да извършват или нареждат на частната фирма, обслужваща „паяка“ принудително преместване на автомобил без знанието на неговия собственик само при: престояване на задържаната със скоба кола повече от 1 час, ако колата е паркирала на инвалидно място без талон за инвалид, когато колата е паркирана ПРАВИЛНО, но обстоятелства налагат преместване или „при паркиране в нарушение на правилата за движение на места, обозначени с неподвижен пътен знак, предупреждаващ за принудително преместване на паркирано превозно средство. Т.е. ако няма специален знак с картинка „внимание тук вдига паякът“, съгражданинът паркирал на тротоара до Лъвовата чешма от репорТИ онзи ден – с пръст не можеше да го барнеш, камо ли с Паяк, освен ако на място го беше спипал КАТ-аджия. Но ако шофьорътт го няма - направо си "минава метър".

Затова сега допълнително в наредбата се добавя и текст, даващ право на общинските служители с Паяка да репатрират без знанието на собственика колата му „и когато създава опасност или прави невъзможно преминаването на другите участници в движението“. Дали това ще включва казуси от типа на джипа до Лъвовата чешма – оставяме да разсъждават юристите на Общината и да внесат нови поправки догодина, ако сметнат за необходимо. Например да добавят „или когато това е дебело забранено в току-що променения за "паркиращи идиоти" чл.4 на Наредбата“. А докато юристите и контрольорите с Паяка изпробват ефекта на поправките на терен, то казанлъчани, които както всички българи разбират най-много от политика, футбол и правила за паркиране – могат да си начешат езиците.

Красимира Стоянова
Kazanlak.com