Тунелът под Шипка е втора резерва по ОП „Транспорт“

Тунелът под шипка е резервен вариант, ако останат средства по програма „Транспорт", съобщи capital.bg. От изданието посочват, че продължението на магистрала „Хемус“ след Ябланица има реален шанс да започне още тази година. Още в първата работна седмица на януари Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти" (НКСИП) обяви обществена поръчка за строителството на 60-километровия участък от Ябланица до пътя Плевен - Ловеч. Ако бъдат осигурени средства от бюджета, строителството може да започне към средата на годината. Магистрала „Хемус“ е резервен проект в новата програма „Транспорт" и ако бъдат спестени средства от "Струма", те с голяма вероятност ще бъдат насочени към нейното изграждане. Именно магистрала „Хемус“  е и първата резерва по ОП „Транспорт“.

Втори резервен проект за програма „Транспорт“ е тунелът под Шипка, чието строителство по предварителни оценки ще струва 150 млн. евро. Тунелът с дължина 3.2 км е последният, пети, етап от проекта за обходен път на Габрово. Строителството на обиколното шосе е в ход, а в средата на миналата година Агенция „Пътна инфраструктура“ възложи изработването на разширен идеен проект на тунелната част.

Голям поддръжник за изграждането на тунела е вицепремиерът Томислав Дончев, който е бивш кмет на Габрово и родом оттам, посочват от изданието. Представители на строителния сектор и на екологични организации обаче смятат проекта за ненужен, тъй като най-прекият път по оста Русе - Свиленград минава през Прохода на републиката и отклоняването на трафика през Габрово е заобикаляне. Освен това проектът е атакуван от екологичните организации, тъй като в сегашния си вид минава през територии на парк „Българка“, завършва статията си capital.bg .